2015-05-28

얼마전에 올린즈 코리아에 방문해서 하소연 아닌 하소연을 한 R tune 서스

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이메일을 보냈는데 팅겨서 기다리고 있지만,

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연락 안주신다고 도와드린다고 알아봐 드린다고 말로만 하는줄 알았는데

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내가 보낸 이메일이 안도착하자 직접 이메일까지 보내주셨던 올린즈 코리아 이팀장님

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​살짝 아니 마니 감사하며, 결과와 상관없이 그 마음에 감동했습니다. *^^*

에잇 파리같은 오모리 팩토리 니들이랑 거래하나봐라

나 지대로 삐처따!

 

자 이제 5월 작업 들어가 봅니다. 휠은 다 빼서 덩그라니~!

뒷 서스를 위한 의자접기 신공

제대로 자리잡은 로터 되겠습니다. 신품 패드도 장착!

 

보이는지 모르겠지만 뒤에도 얼마전에 로터를 교체했죠

 

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뚜뚜뚜뚜 테스트 주행에서 브레이크 발란스가 무척 기대됩니다.

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고질병은 물러나고 칼브래이크야 돌아와라 

 

타이어택 경기용 마이너스 캠버각을 원복하기 위한 코스코 어퍼암!​

좀 따로노는 색상이긴 하지만 그래도 기쁘네요

 

외부 온도는 다행이 고장이 아니라고 내차도 들어오는것을 

 

뒷서스 교체를 위한 의자접기 신공

 

새로 장착한 니스모 리어 서스 - 임시로 잠깐 사용

 

상당히 저렴한 가격에 구매한 그리디 타입 C - 실물받고 엄청 차이가 나서 몰랐는데

신품과 구품사이에 많은 개선이 있었습니다.

방열판과 함께 압력을 지탱할 적당한 압에 맞는 스프링 장착!

역시 아민은 그 기술력에 있어 인정해 줍니다.

 

탈거한 모습이구요.

 

장착한 모습입니다.

 

우여곡절끝에 도착한 마스터 실린더.

집어던저 깨버리고 싶었으나, 상황인 만큼 고이고이 익산으로 보내저서 교체가 완료됩니다.

 

브레끼는 쉘이 어떤지 모르겠지만 이번에 교체가 되었구요 ^^

 

열심히 청소하시는 코리안 스모키 싸장님~!! 이십니다.